ハイパフォーマンス クリーンディーゼル

BMW 320d BluePerformanceは、2リッター ツインパワー ターボ ディーゼルを搭載し、最高出力はガソリンモデルの320iとほぼおなじ135kW（184ps）/4,000rpmながらも、最大トルクは328iを上まわる380Nm（38.7kgm）/1,750-2,750rpm を発揮する。

BMWが「BluePerformanceテクノロジー」とよぶ一連の技術には、黒煙やすすの主成分である排出ガス中の粒子状物質をフィルターに吸着させる「DPF（粒子状物質除去フィルター）」、排出ガス中のNOx（窒素酸化物）を触媒内に一時的に吸蔵したあとに、水・窒素・二酸化炭素に還元し排出する「NOx（窒素酸化物）吸蔵還元触媒」などが搭載されており、従来の“黒鉛を吐き出すディーゼルのイメージ”とはかけ離れた、クリーンな排気を実現している。

さらに、可変ジオメトリー・ターボチャージャー、ブレーキ・エネルギー回生システム、8段化されたAT、エンジン・オート・スタート/ストップ機能、ECO PROモードといった、ほかのBMWモデルでも搭載されているエコロジー技術を採用し、燃費はJC08モードで19.4km/ℓだ。

価格はガソリンモデル比 +20万円から

ラインナップはほかの3シリーズ同様、ベーシックな320dにくわえ、デザインラインとして設定されるSport、Modern、Luxuryの3ライン、それにM Sportをくわえた5つから構成される。価格は、もっともベーシックな「320d Blue Performance」が470万円となり、320i（8AT）の450万円にくらべて20万円高。このほか、「Sport」「Modern」「Luxury」の各ラインが490万円、「M Sport」が514万円。すべて8段オートマチック、右ハンドルのみの設定。

320d Blue Performanceは、エコカー減税対象モデル（自動車取得税および重量税が100パーセント減税）であるうえ、経済産業省が推進する「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」の対象ともなり、最大9万円の補助金が受けられる。

ビー・エム・ダブリューでは、この3シリーズセダン導入をクリーンディーゼル「X5 35d BluePerformance」につづく第2弾と位置づけ、今後、5シリーズや3シリーズ ツーリングなど順次対象モデルを拡大してゆくという。

BMW 320d Blue Performance｜ビー・エム・ダブリュー 320d ブルーパフォーマンス
車両寸法｜全長4,625×全幅1,800×全高1,440 mm
ホイールベース｜2,810mm
トレッド（前／後）｜1,530/1,570mm
最低地上高｜140mm
車両重量｜1,550kg
トランク容量｜480リッター
エンジン｜2リッター直列4気筒 DOHCターボ付きディーゼル
最高出力｜135kW（184ps）/5,000rpm
最大トルク｜380Nm（38.7kgm）/1,750-2,750rpm
トランスミッション｜8段AT
駆動｜後輪駆動
燃費｜19.4km/ℓ
CO2排出量｜117g/km　※本国数値

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